Du kan være en erfarne flygeblad med idiotsikre strategier for å pakke et overliggende rom, få oppgraderinger eller tar en snooze når du treffer marsjhøyde, men selv de mest fryktløse flyreisende er ofte i mørket når det gjelder hva som faktisk skjer bak kulissene på fly.
Hvorfor sprenger ikke flydekk når de støter? Hvor farlig er det når et fly mister en motor? Er det flyvannet? egentlig trygt å drikke? Les videre for å finne svar på dine brennende spørsmål om å fly den vennlige himmelen.
se elefant i drøm
1 Noen fly kan fly i mer enn fem timer etter at en av motorene deres går ut.
Shutterstock
ETOPS - eller utvidet tvillingoperasjon - er en betegnelse som indikerer hvor lang tid et tomotorsfly kan trygt cruise med en inaktiv motor. I 2014 ble Boeing 787 Dreamliner tjente 330-minutters ETOPS-sertifiseringer, noe som betyr at den kan holde seg i drift på bare en motor i mer enn fem timer før du trenger å lande.
2 Hvis noen dør på flyet ditt, kan kroppen ligge i hytta med deg.
Shutterstock
Selv om du antar at det er en standard prosedyre å følge hvis en passasjer går bort midt på flyet, hva som faktisk skjer med din kjære avgangshyttevenn, varierer veldig etter flyselskap og type fly. Mens visse fly, som Singapore Airlines 'Airbus A340-500-fly, ble bygget med en spesiell sted å oppbevare kropper , i følge en flyvertinne , på mange flyreiser, vil kroppen ganske enkelt flyttes til en bakre rad og dekkes - bortsett fra hodet - til medisinsk fagpersonell på bakken kan ivareta den avdøde.
3 Oksygenmasker under flyet er ikke ment å vare hele flyet.
Shutterstock
Faktisk, ifølge en rapport fra Board for Air Accident Investigation & Aviation Safety Board , disse maskene gir bare 12 minutter kontinuerlig luftstrøm på en 737. Heldigvis er det vanligvis bare den tiden det tar å flyreisen din til å finne et sikkert landingssted.
Piloter sovner ofte på jobben.
Shutterstock
Så hvem flyr flyet ditt akkurat? Kanskje ingen - i det minste for deler av flyet. I følge en rapport fra 2017 British Airline Pilots Association (BALPA) , blant en gruppe på 500 piloter spurte, 43 prosent innrømmet ved et uhell sovne mens de bemannet flyet, mens 31 prosent innrømmet å ha våknet fra en lur for å finne co-pilot sovende også.
5 svarte bokser er faktisk ikke svarte.
Shutterstock
Den svarte boksen, også kjent som Flight Data Recorder, er faktisk malt oransje. Den varmebestandige malingen som brukes til å belegge boksenes eksteriør, kommer i en orange-fargetone, som også gjør dem lettere å finne i tilfelle en ulykke.
6 Flyfly er betydelig tørrere enn noe du måtte oppleve på jorden.
Shutterstock
Mens Mojave-ørkenen i det vestlige USA ofte har fuktighetsnivåer opptil 50 prosent, får du bare en brøkdel av fuktigheten ombord på et fly. Faktisk, ifølge Verdens Helseorganisasjon , luftfuktigheten ombord på det gjennomsnittlige flyet svever under 20 prosent.
7 En Boeing 747 er mmalm drivstoffeffektiv enn bilen din.
Shutterstock
Boeing 747 brenner omtrent 1 liter drivstoff hvert sekund, eller 5 liter per kilometer. Å reversere dette gir oss tallet på 0,2 miles per liter drivstoff. Dette er mye lavere enn den gjennomsnittlige bilens drivstoffeffektivitet på omtrent 25 miles per gallon. Men med tanke på antall passasjerer 747 har, er det langt mer effektivt. Denne sammenbruddet forklarer at fordi flyet kan bære rundt 500 mennesker, får det faktisk 100 miles per gallon per person.
8 En kaprer ga fra seg kontrollen med en flytur etter øl.
Shutterstock
I 1985, en eks-svindler som kapret en norsk Boeing 737 bevæpnet med en pistol bestemte seg for å forlate planen hans så lenge politiet var villig til å gi ham en ting: øl . Til slutt landet flyet trygt på Fornebu lufthavn i Oslo, ingen av de 115 passasjerene om bord ble skadet, og kapreren ble arrestert.
9En ingeniør designet et fly med en avtakbar hytte for å redde passasjerer.
Shutterstock
I 2016 avduket en ukrainsk flyingeniør et system som tillot piloter å kaste ut et flyhytte i tilfelle motorfeil. Etter utkastingen ville hytta bruke fallskjerm for å trygt senke passasjerene til bakken. Men som det viser seg, most krasjer skjer ikke pga motorfeil. Fordi problemer pleier å finne sted i løpet av start og landing, dette ville gi svært lite tid for pilotene å lykkes med å kaste ut hytta og redde passasjerer. En for innsats, skjønt!
10 Det skitneste stedet på flyet er ikke badet.
Shutterstock
Som det skjer, skitneste sted på et fly er det brettbordet du spiser måltidet av. I følge en studie utført av TravelMath , brettbord vert 2.155 kolonidannende bakterienheter (CFU) per kvadrat tomme. Til sammenligning hadde knappen for å skylle toalettet bare 265 CFU i samme mengde plass.
elleveDøde kyllinger kastes i flyjetfly under sikkerhetstester.
Shutterstock
Ja, denne utrolig virkelige testen er gjort med en 'kyllingpistol', og hvis du har sett filmen fra 2010 Kaptein Phillips, du vet hvorfor. Men bDerfor rapporterer du luftfartseksperter til PETA, vet at kyllingene de får er allerede døde. Flyselskaper må sørge for at frontruten deres kan beskytte piloter og passasjerer i tilfelle de kolliderer med en fugl. Hvis du tør, kan du se testen i aksjon (NSFW) .
12 Det er tusenvis av fly over USA når som helst.
Shutterstock
Selv om du kanskje bare ser en og annen fly forbi overhead, betyr det ikke at himmelen ikke er full av dem. Faktisk, ifølge FÅ , er det 5000 fly i luften over USA når som helst, og mer enn 8000 flyr over hele kloden.
13 Start og landing er de farligste tidene under en flytur.
Shutterstock
I følge en rapport fra Boeing , 13 prosent av dødsulykkene skjer under flyets start og første stigning, eller de første tre minuttene av en flytur. Nedstigningen og landingen, eller de siste åtte minuttene av flyturen, er imidlertid langt dødeligere og utgjør 48 prosent av alle dødsulykker.
14 Verdens største fly veier nesten 600 tonn.
Shutterstock
Antonov An-225 har en imponerende maksimal startvekt på 591,7 tonn. Til sammenligning er Boeing 747-8Fs maksimale startvekt 489,218 pund mindre, på 347,091 tonn.
15 De tryggeste setene på et fly er de bakerst i flyet.
Shutterstock
I følge krasjdata samlet av Tid , dødsraten for seter i den bakre tredjedelen av et fly under et krasj var 32 prosent. Midten av flyet var minst trygt, med en dødelighet på 39 prosent, mens fronten var marginalt tryggere med en dødelighet på 38 prosent.
16Du er omtrent 7 prosent av avstanden til rommet under flyreiser.
Shutterstock
Noen ganger kan det føles som om du er astronomisk høyt i luften når du er på et fly. Imidlertid kan du bli overrasket over å oppdage at du faktisk bare er det 7 prosent av distansen det ville ta for deg å komme inn rom . Fly kan fly mye høyere enn den gjennomsnittlige høyden på 30.000, men de gjør det ikke fordi det ville medføre helserisiko for de som er inne.
17 Fly kan utløse lyn.
Shutterstock
Når et fly passerer gjennom skyer, kan det statiske laget faktisk anspore til utvikling av lyn . Heldigvis, selv om flyet ditt er slått, er du sannsynligvis ganske trygg. Det har ikke skjedd et lynrelatert flyulykke i USA siden 1967 og økende sikkerhetstiltak har gjort lynnedslag mindre farlig for passasjerer enn noen gang før. Når lyn treffer et fly, fordeles den elektriske strømmen jevnt over flyets ledende aluminiumsinteriør, mens jording av flyets indre elektriske systemer forhindrer overspenninger som kan forstyrre dets funksjonalitet.
18 Flytepper vaskes ikke alltid mellom passasjerer.
Shutterstock
Hvis du tenker på å hygge deg under et av disse flyteppene, tenk igjen. I følge en rapport publisert i Wall Street Journal , noen flyselskaper rengjør teppene så sjelden som en gang hver 30. dag.
19 En Boeing 747-tank kan romme 48.445 liter drivstoff.
Shutterstock
Det er 17 248 ganger mengden drivstoff som holdes i bensintanken til en Dodge Ram-pickup. Imidlertid blir ikke alt av drivstoffet brukt under en enkelt flytur - faktisk bruker flyet bare i gjennomsnitt fem liter drivstoff per kilometer, noe som betyr at en tur på 3.450 kilometer fra New York til London bare krever omtrent en tredjedel av flyets totale drivstoffkapasitet.
20 Dimming av flyets lys tjener et formål utenfor søvn.
Shutterstock
Selv om det er hyggelig å forestille seg at flyselskapene bare håper du får litt avslappende sove , det er ikke akkurat sannheten. Å dimme lysene ombord på et fly hjelper faktisk passasjerens øyne til å tilpasse seg mørket, en viktig komponent for å hjelpe dem med å overleve dersom det skulle oppstå en plutselig nattevakuering.
corny, men søte pick up lines
21 Fly eksos dreper flere mennesker enn flyulykker.
Shutterstock
I følge en studie utført på Massachusetts Institute of Technology , er flyutslipp knyttet til 8000 dødsfall hvert år. Antall mennesker drept i flyulykker? Mindre enn 1000.
22 flydører kan faktisk ikke åpnes midt i flyet.
Shutterstock
Mens mange mennesker har prøvd å åpne ytterdøren til et fly midt på flyet (bare for å bli arrestert senere for å gjøre det), ville det faktisk være nesten umulig å gjøre det. Det indre trykket i flyet varierer fra 4 til 14 PSI, noe som betyr at med mindre Hulk eller Thanos gikk ombord på flyet ditt, er det lite sannsynlig at døren kan åpnes.
23 Alle piloter som flyr internasjonalt må kunne minst litt engelsk.
Shutterstock
Engelsk er kanskje ikke det offisielle språket i USA, men det er de Språk av flyreiser. I 2003 ble den International Civil Aviation Association introduserte nye krav til Chicago-konvensjonen som fastslo at alle piloter som flyr internasjonalt, må være dyktige i såkalt luftfartsengelsk for å forhindre potensielt dødelige kommunikasjonsfeil.
24 Å peke en laserpeker på et fly er en alvorlig forbrytelse.
Shutterstock
Kjør din kjæledyr gal med en laserpeker alt du vil, men sikt aldri den irriterende røde prikken mot et fly. I følge 18 US Code Section 39A , hvis du peker en laserpeker på et fly eller flystien, kan du nyte opptil fem år i fengsel for å tenke på hva du har gjort.
25 Verdens eldste flyselskap fyller 100 år i 2019.
Shutterstock
Det nederlandske flyselskapet KLM har den lengste kontinuerlige operasjonsrekorden i verden. Det Amsterdam-baserte flyselskapets fly har løftet seg og rørt siden 1919.
26 Flybad kan åpnes utenfra.
Shutterstock
Mens du snur den låsen inne i baderom som gjør dørskiltet til 'okkupert' kan gi deg en viss glans av personvern, det er en enkel måte for flypersonell å komme inn hvis de trenger det. Under det toalettskiltet er det en bryter som gjør at flybesetningen kan åpne døren hvis de er bekymret for sikkerheten din eller sikkerheten til andre passasjerer.
27 Ett flyselskap har ikke hatt dødsulykker.
Shutterstock
Til tross for å ha vært i virksomhet i nesten et århundre, har det australske flyselskapet Qantas aldri hatt en dødelig ulykke med et av dets kommersielle fly.
28 Det er 140 miles ledninger inne i en Boeing 747.
Shutterstock
I følge en rapport fra teknologiselskapet Tyco Electronics , som produserer ledningskontakter for luftfartsindustrien, kan en 747 pakke 750 000 fot ledning inne i den, som veier omtrent 3500 pund totalt.
29 American Airlines sparte $ 40.000 ved å kutte en ingrediens fra måltidene.
Shutterstock
drøm om svømmebasseng
Da vi prøvde å redusere kostnadene på 1980-tallet, oppdaget American Airlines at det å fjerne bare en vare fra passasjerens måltider. Ved å bare nisse bare en oliven fra salatene som ble servert i fly, reddet flyselskapet en svimlende $ 40.000 i løpet av et enkelt år.
30 Flyvann er full av bakterier.
Shutterstock
Det kan være lurt å punge ut ekstra penger for en latterlig overpriset flaske vann på flyplassen. En rapport fra Wall Street Journal avslører at bakterier inkludert salmonella og stafylokokker ble funnet i flyvann, i tillegg til insektegg. En annen studie utført på University of Limerick fant 37 forskjellige bakteriearter i flyvann, med langdistansefly dårligere vannkvalitet enn deres kolleger på kort avstand.
31 Noen av de dødeligste krasjene skjer når flyene er trygt på bakken.
Shutterstock
I 1977 skjedde den dødeligste krasj i luftfartens historie på bakken. Pan Am Flight 1736 og KLM Flight 4805, begge Boeing 747s, krasjet inn i hverandre på Tenerife. Imidlertid, som CBS News rapporter, det var ikke en feil fra noen av pilotsiden, i seg selv - lav tåke gjorde sikt dårlig, og flyplassens rullebaner var overbelastet, noe som førte til at de to flyene kolliderte og drepte 583 passasjerer og besetningsmedlemmer i den resulterende brannen.
32 Piloter og medpiloter spiser forskjellige måltider på en flytur.
Shutterstock
Selv om det bare er en hard og rask regel for visse flyselskaper, Reise + fritid rapporterer at de fleste piloter og medpiloter vil ikke spise det samme til middag. På denne måten, hvis maten er forurenset og den ene piloten blir syk, bør den andre fremdeles kunne betjene flyet.
33 Det dyreste førsteklasses setet koster mer enn $ 30.000.
Shutterstock
De Etihad Airways første leilighet —Et privat rom med seng, lenestol, forfengelighet og sminkespeil og innebygd dusj — kan enkelt kjøre deg mer enn $ 30.000 for en tur-retur-billett fra New York til Dubai.
34 Smaksløkene dine endres underveis.
Shutterstock
Gode nyheter for de som ikke synes flymåltider er spesielt velsmakende: du smaker faktisk ikke så mye av dem som du kanskje forestiller deg. I følge folkene på JetBlue , forskjellen i lufttrykk og lav luftfuktighet i et flyhytte gjør det vanskeligere for smaksløkene dine å registrere søte og salte smaker.
35 Å reise med fly er den tryggeste måten å komme seg rundt.
Shutterstock
Å reise med fly er ekstremt trygt - og å bli tryggere hvert år. I 2017 var det null dødsfall relatert til kommersielle flyulykker. Til sammenligning, i løpet av det samme året døde 40100 mennesker i bilulykker bare i USA.
36Lydbarrieren ble brutt i 1947.
Alamy
Pilot Chuck Yeager overrasket verden med sine rekordstore flyferdigheter. Denne amerikanske luftvåpenlæren lærte å fly som jagerpilot under andre verdenskrig. Ved hjelp av Bell X-1 rakettstrålen fløy han raskere enn lydens hastighet —662 miles i timen ved 40.000 fot. Senere i livet la han til enda en utrolig prestasjon i sin vilt imponerende CV: å trene amerikanske luftvåpenveteraner til bli astronauter .
37 Sandra Bullock og rundt 2 millioner andre amerikanerehar aviofobi.
Shutterstock
Til tross for at krasj er veldig sjelden, 6,5 prosent av amerikanerne lider av aviofobi, eller redsel for å fly . Hvis du er redd for å sette foten på et fly, er du i godt selskap - selv kjendiser som Sandra Bullock blir grepet av denne vanlige frykten. De Tyngdekraft stjerne sa en gang at hun er 'døds redd for å fly.' Angst- og depresjonsforeningen i Amerika sier at det meste av dette stresset stammer fra totalt tap av kontroll eller muligens følelsen av å bli fanget.
38Langdistansefly har hemmelige soverom og bad for flyvertinner.
Shutterstock
Hvis flyvertinner jobber på langdistansefly - som kan vare opptil 12 timer - trenger de tid til å hvile ordentlig. Så flyselskaper har installert hemmelige soveplasser over hovedhytta med syv eller åtte senger, og tidvis et eget bad også. De kan også nyte underholdning mens de er inne i disse hemmelige kamrene. Slik må de fortsette den muntre oppførselen på de lange flyvningene.
39Verdens minste fly veier bare 358,8 pund.
Alamy
De Spør BD-5 microjet veier nesten 360 pund (mindre enn 400 000 amerikanere ) og har et vingespenn på bare 14,5 fot. Selv om den er liten, kan denne strålen nå hastigheter på over 300 miles i timen, noe som er litt under halvparten av lydhastigheten.
40Det lengste militære flyet er seks etasjer høyt.
Alamy
Det amerikanske militærets gigantiske C-5 har et vingespenn på 222,8 fot, hvor hver vinge måler lengden på en basketballbane. I følge Populær mekanikk , 'flyet er 65 meter høyt, tilsvarende en bygning på seks og en halv etasje.' Jegt kan også frakte mer enn 250 millioner pund og 350 passasjerer, selv med utstyr om bord. Det er så stort at mange flyvåpenbaser har måttet kutte store hull i hangardører for å holde det innendørs ... vel, det meste av det som er - halen slutter fremdeles.
41Turbulens er den viktigste årsaken til ikke-dødelige flyskader.
Shutterstock
Det er en grunn til at du alltid bør respektere sikkerhetsbeltet. Ifølge Federal Aviation Administration , Amerikanske luftfartsselskaper hadde 234 turbulensulykker, noe som resulterte i 298 alvorlige skader og tre omkomne, mellom 1980 og 2008. To av de tre omkomne ble bekreftet som passasjerer som ikke hadde på seg sikkerhetsbelter da sikkerhetsbeltet var slått på. Å spenne seg er kanskje ikke 'loven' i luften, men det er absolutt verdt det for å bevare sikkerheten din.
morsomme vitser for å sende tekst til vennene dine
42 Å bo i en flyrute kan skade hjertet ditt.
Shutterstock
Mens vanlige flyreisende kan forestille seg at de vil like å bo i nærheten av flyplassen de ofte, og faktisk å leve under en flysti kan forkorte livet ditt. I følge en studie fra 2010 publisert i Epidemiologi , personer som ble utsatt for støy over 60 desibel på en jevnlig basis - som lyden fra et fly overhead - hadde en 30 prosent større risiko for å dø av en hjerteinfarkt enn de som vanligvis utsettes for støynivåer under 45 desibel. I løpet av en 15-årsperiode som levde under en flyvebane, økte risikoen med 50 prosent.
43 Det raskeste kommersielle flyet fløy med dobbelt så høy lydhastighet.
Shutterstock
Concorde , som tilbød flyreiser kontinuerlig fra 1976 til 2003, reiste med dobbelt så høy lydhastighet. Den supersoniske strålen, som kunne oppnå hastigheter på opptil 1354 miles i timen, slo faktisk også en rekke verdensrekorder for sin hastighet, og tjente i ett tilfelle rekorden for den raskeste transatlantiske flyvningen da den fraktet passasjerer fra JFK i New York til Heathrow flyplass i London på bare to timer, 52 minutter og 59 sekunder.
44 Flydekk blåses opp til omtrent seks ganger PSI for bildekk.
Shutterstock / voylodyon
Den virkelige grunnen til at flydekk sjelden dukker opp, selv om de bærer enormt mye vekt? Det er ikke deres eneste tykkelse som bidrar til deres styrke under press. I følge en Kablet rapport pumpes flydekk til omtrent 200 psi - omtrent seks ganger psi for et gjennomsnittlig bildekk. Ifølge et eksperiment registrert av National Geographic , en Boeing 737-dekk tåler over 900 psi før de sprenges.
45 Det er temperaturer for kaldt til å fly inn i.
Shutterstock / Markik
Mens utsiden av et fly kan nå -60 grader Fahrenheit når det cruiser på 35.000 fot, kan lignende bakketemperaturer stoppe et fly i sporene. I 2014, da temperaturen slo rundt -47 grader Fahrenheit på Igarka flyplass i Russland, a Tupelov-134 jet's bremsesystem for landingsutstyr frøs faktisk og førte passasjerer til å gjøre sitt beste for å hjelpe: De kom seg faktisk ut for å prøve å skyve 61.640 pund flyet.
