Hvis du noen gang har tatt en lang flytur, vet du hvor kjedelig flyreiser kan være. Passasjerer elsker å klage på den hjernedøvende monotonien ved å sitte fast i et fly i seks timer eller mer. Men hvis du synes det er dårlig for deg, kan du bare forestille deg hva pilotene dine må tåle. Visst, de har mer ansvar enn deg - forhåpentligvis har de mer å holde hjernen opptatt enn å bla gjennom en USA i dag —Men ikke hvert øyeblikk krever full konsentrasjon.
'Det er ofte lange strekninger der stort sett ingenting skjer,' sier Patrick Smith , en flypilot og forfatter av memoaret Konfidensiell cockpit: Alt du trenger å vite om flyreiser. 'Du følger alltid med, overvåker og styrer flyets fremgang, i tillegg til å holde øye med flyets forskjellige systemer, men ja, det kan bli kjedelig der oppe.'
Hva gjør piloter akkurat der oppe på 36.000 fot når kjedsomheten setter inn, og de tror ingen tar hensyn? Vi bestemte oss for å finne ut av det. Vi snakket med piloter, søkte plattformer som Quora og Reddit, og gravde til og med i deres private og offentlige nettfora - der de får snakke anonymt om de tingene de aldri vil dele offentlig - for ledetråder om hva kommersielle flyselskaper gjør for moro skyld når de er ikke fokusert på å holde resten av oss i live. Så les videre, og bli overrasket.
1 Løs gåter.
Shutterstock
Mange piloter sier at de elsker mentale utfordringer som kryssord eller Sudoku-gåter i løpet av nedetiden. Det høres kanskje forrædersk ut, men disse puslespillelskende pilotene insisterer på at det er mindre distraherende enn å lese en bok eller se en film. 'Et puslespill vil ikke trekke deg inn i lange perioder,' hevder de.
2 Studer for skolen.
Shutterstock
Hvis du føler deg litt skyldig i å kaste bort all den flytiden på å se Adam Sandler eller filmer eller blar i magasiner, vil dette ikke få deg til å føle deg bedre. Mange piloter hevder at de bruker lange flyreiser for å få studert.
En pilot insisterte på at en kollega faktisk lærte kvantefysikk under flere transatlantiske flyreiser mellom Storbritannia og Sør-Amerika!
tegn på en womanizer som forelsker seg
3 Lær et fremmedspråk.
Shutterstock
Hvis en pilot er tospråklig, er det en god sjanse for at han lærte det andrespråket i cockpiten. Piloter på nettfora har hevdet at de lærte å snakke mandarin og til og med hindi mens de var på undertrykkende lange flyreiser. Snakk om multi-tasking!
4 Sjekk nettbrettene deres.
Shutterstock
I dag har iPads det bli et krav for de fleste piloter. Men enhetene er ikke ment for å sjekke e-post eller spille spill. Disse iPadene er lastet med alle verktøyene en pilot trenger for en vellykket flytur, som værapper, driftsvarsler og drivstoffanslag. De kan til og med 'trekke opp et bilde for hvert besetningsmedlem', ifølge en pilot - tilsynelatende av sikkerhetsmessige årsaker, og ikke fordi de bruker det som sin personlige Tinder.
5 Spill skøyer.
Shutterstock
Noen av de praktiske vitsene som piloter trekker på mannskapet sitt og andre, kan være av tvilsom smak, som når to medpiloter bestemte seg for å spille et sprell på sine flyvertinner, og later som om en av dem hadde dødd . Som gjerningsmannen hevder, sa han til hovedvakten: 'Du kan ikke fortelle noen av de andre flyvertinnene om dette, og åpenbart ingen av passasjerene, men kaptein Bob fikk et massivt hjerteinfarkt for noen minutter siden, døde umiddelbart, og vi dekket ham opp.' Det er bare det mener !
6 dager.
Shutterstock
Hvert fly er annerledes, men noen større fly er utstyrt med hemmelige soveplasser som ligger rett over førsteklasses hytte. Disse krokene er kun tilgjengelige ved å klatre opp en skjult stige, og de private soverommene har eget bad og noen ganger TV. Ikke alle flyselskaper tilbyr selvfølgelig denne luksusen, men noen tilbyr flere fordeler til pilotene sine enn til og med passasjerene i første klasse. Singapore Airlines, for eksempel, gir angivelig satengputer til piloter på Airbus A380-fly.
7 Lytt til radio.
Shutterstock
Den automatiske retningsfunnet (eller ADF) skal bare brukes som et hjelpemiddel for navigering. Men kjedelige piloter har vært kjent for å bruke den til å 'plukke opp alt fra lokale nyheter til St. Louis Blues-hockey til Radio Disney,' en pilot tilsto i et online forum. 'Det kommer godt med på lange nattflygninger, spesielt [når du har] ingen å snakke med.'
8 Nerd ut over et atlas.
Shutterstock
farge rød i drømmer
Du vet hvordan faren din insisterer på å ta på seg sitt Rand McNally-atlas kjøretur , selv om GPS har gjort dem stort sett foreldet? Vel, piloter deler denne lidenskapen for veiatlas, selv om de ikke er i nærheten av (forhåpentligvis) en vei.
'Noen ganger for å drepe tiden, bærer vi kikkert og et Rand McNally-atlas i cockpit,' innrømmet en pilot på et forum. 'Jeg bruker kikkerten og atlaset for å se hvilken motorvei og by vi flyr over.' Hvis det ikke høres farlig ut, kan du forestille deg at føreren av en bil bruker kikkert for å se opp på himmelen.
9 Karaoke (slags).
Shutterstock
Som passasjer kan du lytte til melodier på hodetelefonene dine, men du burde sannsynligvis ikke synge høyt. Det er litt mer privatliv i cockpiten. 'Hvis du er alene, spiller det ingen rolle hvor dårlig du synger med,' innrømmet en pilot. 'Bare vær sikker på at du ikke har en fast mikrofon og kringkaster debut til verden.'
10 Les.
Shutterstock
Når piloter snakker med media, hevder de nesten alltid at det ikke skjer noen lesing i cockpiten. 'Du kan ikke lese en roman ... du kan ikke lese en avis ... det er strengt forbudt,' de har hevdet . Men det er en annen historie i forumene, der piloter skryter av å lese omtrent alt under flyreiser.
'Jeg har vanligvis ikke tålmodighet til å sette meg ned med en bok og lese mens jeg er på bakken,' innrømmet en pilot. 'Men når jeg er alene i luften, elsker jeg sikkert å lese en god bok.'
11 Spis.
Shutterstock
Piloter spiser på samme søvn som passasjerene får, men ikke nødvendigvis samme kvalitet. Fordi flyselskapet ikke kan risikere at begge piloter får matforgiftning, og flyselskap maten har et rykte for tvilsom kvalitet, sørger de for spis forskjellige måltider . Piloten får vanligvis førsteklasses måltid, og copiloten business class-måltidet.
12 Tenk på alle ting som kan gå galt.
Shutterstock
Hei, de er akkurat som deg! Hvis du noen gang har kommet på en flytur og bekymret deg for alle måtene flyet kan krasje, er du ikke alene. Piloten din tenker sannsynligvis det samme. Selv når alt går som det skal, vil en pilots sinn vandre til de verre tilfellene. Hvis det er en motorfeil, eller en brann om bord, eller trykkavlastning, må de være nøye med på det nærmeste alternative flyplasser for en rask og enkel landing.
13 Ta selfies.
Shutterstock
Det er teknisk i strid med FAA-regelverket, men pilot-selfies skjer fortsatt med en alarmerende regelmessighet . Det resulterte til og med i en dødelig flyulykke i 2014, som ifølge en offisiell rapport , ble forårsaket av at pilotene tok selvbilder med mobiltelefonene sine. ' Men ikke vær for bekymret i de fleste tilfeller, hvis du merker en pilot som legger ut selfies på luften til Instagram-siden hans, er han sannsynligvis bare ved hjelp av Photoshop .
14 Stikk ut av vinduet.
Shutterstock
familiespill å spille i julen
Som passasjer har vi alle nådd det kjedsomhetspunktet på en lang flytur når vi til og med blar gjennom Sky Mall er for kjedelig , så vi bare stirrer ut vinduene mot skyene. Som det viser seg, gjør piloter det samme, men med litt mer formål.
'For det meste leter jeg etter andre fly og ser på hva jeg kan se av været fremover,' forklarte en pilot på nettet. Mens du bare nyter terrenget (eller horisonten), er piloten på utkikk etter 'høye cumulusskyer som har en tendens til å være humpete og kan være farlige.'
15 Sladder.
Shutterstock
Akkurat som alle arbeidskollegaer, liker piloter å sladre med hverandre - mest om arbeidsgivere. 'Vi snakker om hvorvidt flyselskapet vårt kommer til å bli kjøpt, hvem smelter sammen med hvem,' sier Scott, en kommersiell pilot for et stort amerikansk luftfartsselskap (han nektet å nevne hvilket). 'Vi diskuterer hva ledelsen har planlagt for fremtiden, og alle ryktene. Luftfarten er full av rykter. Du vet, en eller annen fyr kjenner administrerende direktør i Morgan Stanley, og de setter opp finansieringen for et annet flyselskap å kjøpe flyselskapet vårt. Dumme ting sånt. Nitti prosent av ryktene materialiserer seg aldri, men vi snakker om dem uansett. '
For flere innsidertips om å reise, her er 13 verste flyplasser å fly til, ifølge piloter .
