Nå som reisene har kommet tilbake til nivåer før COVID, tar flyindustrien opp for tapt tid når de normaliserer tjenesten. Transportører fortsetter der de slapp ved å forsøke å beile potensielle passasjerer med visse bekvemmeligheter, fordeler eller fordeler. Mens mange finjusterer sine lojalitets- og belønningsprogrammer , andre er effektivisering av ombordstigningsprosessen eller oppgradere deres måltidstilbud på fly . Men med angrepet av tilbakevendende passasjerer, har noen selskaper også måttet tilbakekalle visse privilegier. Og nå har Alaska Airlines annonsert at de ikke lenger vil la passasjerer gjøre én ting når de reiser. Les videre for å se hvilken ny regel som trer i kraft tidlig neste år.
LES DETTE NESTE: Delta-sjef sier at du 'Aldri igjen kommer til å se' disse flyreisene .
Alaska gir noen reisende tilgang til nettverket av flyplasslounger.
For de fleste reisende kan det å komme til flyplassen med tid til overs bety å bekjempe trangen til å gi seg ut dyr terminal mat og cocktailer før fly. Men for noen premium billettinnehavere og hyppige flyers er det første grepet etter å ha ryddet sikkerheten å gjøre en rettlinje for en lounge for å drepe tiden før avgang. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Det er ikke rart hvorfor de fortsatt er en populær fordel: De fleste plassene har rikelig med komfortable sitteplasser, gratis mat og drikke, rask WiFi og strømporter for lading. Faktisk har noen transportører blitt tvunget til det begrense hvor mye tid reisende kan tilbringe i dem på grunn av overbefolkning.
Mens lounger noen ganger kan drives uavhengig eller settes opp av et kredittkortselskap, driver de fleste store flyselskaper også sine egne fasiliteter på sine travleste flyplasser over hele USA og rundt om i verden. Dette inkluderer Alaska Airlines, som har ni lounger for sine Alaska MVP Gold, Gold 75K og Gold 100K elitestatuslojalitetskunder; førsteklasses passasjerer; og reisende som betaler en årlig medlemsavgift for tilgang. Men nå har operatøren kunngjort en betydelig policyendring.
Alaska Airlines vil ikke lenger tillate noen passasjerer å gjøre én ting før flyvningene deres.
Noen reisende som regner med loungetiden før de flyr, må kanskje komme opp med en ny flyplassrutine. Den 17. november annonserte Alaska Airlines at de kutter tilgangen til loungen for førsteklasses passasjerer på alle flyreiser kortere enn 2100 miles , rapporterte reisebelønningsbloggen One Mile at a Time først. De nye reglene trer i kraft 15. februar neste år.
Reisende som flyr med et mellomlanding som inkluderer et segment lengre enn 2100 miles vil fortsatt kunne få tilgang til alle lounger i flyselskapets nettverk for den dagen, selv når de er på flyplasser som betjener sine kortere flyvninger. Førsteklasses passasjerer som ikke oppfyller avstandskravet vil kunne kjøpe et dagspass til en rabattert pris på $30 hvis de ønsker tilgang.
Gjester eller familiemedlemmer har heller ikke lov til å følge førsteklasses reisende med mindre de har en egen kvalifisert billett. Tidligere fikk alle premium billettholdere som kjøpte flybilletten sin med kontanter eller belønningsmil, gå inn i salongen på reisedagen, uavhengig av avstanden.
I SLEKT: For mer oppdatert informasjon, meld deg på vår daglig nyhetsbrev .
Noen reisende er ekskludert fra den siste endringen i retningslinjene.
Hvis du allerede har kjøpt billetter til en reise med Alaska og er skuffet over endringen, kan du fortsatt være heldig. Flyselskapet spesifiserer at endringene kun påvirker eventuelle reservasjoner bestilt fra 18. november 2022 og for reiser fra 15. februar 2023, ifølge One Mile at a Time.
Alaska innbyggere som er medlemmer av flyselskapets gratis Club 49-program vil også være unntatt fra policyendringen. Selskapet presiserte at de reisende fortsatt vil være kvalifisert for loungetilgang med hvilken som helst førsteklasses billett, uansett hvor lang tid det er, rapporterer The Points Guy.
Flyselskapet annonserte også en annen endring i loungetilgang som vil påvirke vanlige billettholdere.
Det kommer også endringer for de som ikke kjøper førsteklasses billetter. Flyselskapet kunngjorde at det hevet prisen på sitt årlige loungemedlemskap fra $450 til $500, mens Lounge+ vil hoppe fra $600 til $650, melder One Mile at a Time. Den nye prisen trer i kraft 1. januar 2023.
I følge operatøren gjorde den de siste endringene i retningslinjene for å redusere overbefolkningen på sine populære rom før flyreisen. Prisøkningen for medlemskap kommer også ettersom flyselskapet har utvidet sitt loungenettverk og oppgradert sine eksisterende områder, ifølge The Points Guy.
«Våre salonger har blitt så populære på bestemte tider på dagen, at vi gjør justeringer av vår gratis førsteklasses tilgangspolicy for å gi litt mer albuerom,» sa selskapet i en uttalelse til The Points Guy. 'Vi vet at endring kan være vanskelig - men vi må justere hvordan vi driver loungene våre for å sikre at gjestene våre får de beste opplevelsene når de besøker.'
'Selv med denne endringen forblir vår First Class tilgangspolicy den mest generøse i bransjen for innenlandsreiser,' forklarte transportøren. 'De fleste flyselskaper tillater ikke tilgang til lounger når de reiser på en førsteklasses innenlands reiserute bortsett fra utvalgte markeder.'
Zachary Mack Zach er en frilansskribent som spesialiserer seg på øl, vin, mat, brennevin og reiser. Han er basert på Manhattan. Lese mer
