Ingenting kaster bort tiden så utsøkt som å kjøre på motorsykkel. Per definisjon er cruising sløvt og meningsløst, uten bestemmelsessted eller frist. Du cruise bare på en med sykkelen din, tar med deg severdighetene og luktene, den kule luften skyller over og renser sjelen. Selv om den er til stede i øyeblikket, vandrer den ubundne fantasien din, følelsen av primær voldsomhet som gjenspeiles med hvert håndleddet, som kaster deg inn i fremtiden. Det kan være det nærmeste flyr uten å forlate bakken. Hvis du har lyst på en motorsykkel - eller bare trenger å komme deg tilbake i salen - ringer følgende ti cruiser motorsykler til deg. Og hvis du vil ha flere gode måter å cruise til tankene dine, kan du prøve å kjøre en av dem de 10 mest sexy droppene på veien .
10 Victory Gunner
Til $ 13,499 er Victory's Gunner et solid valg for nye ryttere på et budsjett. Bygget i Iowa siden 1997, trosset oppstart Victory alle forventninger med trekkraft i et marked som nesten eies av Harley-Davidson. De har lyktes med å bygge velutviklede, dristig designede sykler i beste amerikanske tradisjon. Med Gunner fremkaller Victory old-school, anti-autoritære Bobbers som de som ble populære i den klassiske tidsfilmen The Wild Ones. En Gunners stil gjenskaper de gjenbrukte militære syklene som returnerte G.I.s brakte tilbake etter andre verdenskrig, strippet til sine minimalistiske nødvendigheter, vanligvis med hakkede eller 'bobbet'-fendere. Drevet av en robust, luftkjølt 1731cc drivstoffinnsprøytet V-twin-motor med doble, forskjøvede skråskjærende sideledninger, er Gunner alt du trenger å slipp din indre Brando .
9 017 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.
Hvis denne blåkrysseren var en fyr, ville ballene klirre når den tråkket over landskapet. At 109 i navnet, forresten? Den står for kubikk-tommer. Et subtilt, men viktig skille hvor som helst ‘metriske kryssere’ blir hånlig ansett som ikke-amerikansk. Kanskje det forklarer Boulevardens tendens til overkompensasjon. Den har aggressiv, muskuløs karosseri med massive skråstilte rør og dragstenger, drevet av en stroppende 1783cc væskekjølt V-tvilling koblet til en akseldrevet, 5-trinns girkasse. Og utstyrt med det feteste bakdekket i segmentet, er det mye grep. Du vil sette pris på den responsive håndteringen og den perfekt designede salen på langturer. Dryppende med holdning og muskler for å sikkerhetskopiere den, B.O.S.S. starter på $ 14.999. Hvis du ønsker et kjøretøy for å vise frem statusen din, kan du prøve å kjøre en av dem de 10 prestisje sedans som viser hvem som er sjef .
8 Indian Scout / Scout Sixty
Lang død, den legendariske indianeren ble gjenopplivet så nylig som 2011 av det samme selskapet som gir oss Victory-sykler. Det opprinnelige Springfield, Massachusetts-selskapet, som en gang var den største produsenten av motorsykler i verden, var selve definisjonen - sammen med Harley-Davidson - av amerikanske sykluser til de sprutet til glemsel i 1953. Skriv inn de visjonære menneskene på Polaris som anerkjente verdien av det arv og den voksende appellen til retroinspirerte maskiner . Kudos til dem for trofast å gjøre moderne indianere i strid med oppdatert teknologi og teknologi som er tilpasset merkevarens ikoniske stil. Men mens de dramatiske skjermskjørtene, klærne og posene som er typiske for klassiske indianere, kan virke overdrevne for noen, appellerer de grunnleggende, nakne speiderne og speideren Sixty til mindre flamboyante smaker, som andre på denne listen. De rimeligste syklene i den indiske serien, disse hooligans kan buldre med de beste, deres responsive, høyrevirerende motorer legger den ned gjennom en fin seks-trinns slushbox. Den mindre forskyvningen Sixty starter på $ 8,999 mens den sparsommelige Scout går for $ 11,299, begge tilgjengelig med ABS for en annen grand.
7 Harley-Davidson V-Rod Muscle
I følge Harleys salgsfremmende eksemplar: 'Noen bekymrer seg for den ødeleggende innflytelsen fra absolutt makt. Vi sier å slå gassen og prøve. ' Nå er det et mantra vi kan omfavne. Muskel-linjen er en ny iterasjon på Porsche -teknisk V-Rod, en outlier blant HD-familien med sin sterke, presise 1250cc revolusjon, V-twin væskekjølt motor, Harleys første ikke-luftkjølte enhet. Den lavt slungede, dragster-inspirerte lange akselavstanden oppmuntrer til en slurvet, strukket kjørestilling i den beste cruiser motorsykkeltradisjonen. Stylingen er ikke alles veske, men for de som får den, stol på meg, vil den snu hodet. Som alle Harleys er alternativene for individualisering uendelige. Få en fra $ 17.449. Du vil takke meg. Når du vil ha litt kraft bak rattet, kan du prøve en av 10 kraftigste biler på veien .
6 Honda Fury
Snakk om kulturgruvedrift. Honda, produsent av conformist Civics, Accords, and Pilots, sammen med påhengsmotorer og prosaiske generatorer, har cojones til å co-opt outlaw amerikansk chopper kultur på 1960- og 70-tallet! Hva mer, de trakk den av. Det store, tynne 21-tommers bøylehjulet og 32-graders gafler flyter vakkert inn i den tøffe tanken og kanaliserer Easy Rider. Det er et fantastisk, tilpasset chopper-utseende på en cruiser-motorsykkel. Hvis du foretrekker noe litt mindre rad og uten ape-hangers, kan den nesten identiske Stateline være billetten. En avtale på $ 9,999, med ABS en tusen dollar alternativ, hver modell er omtrent åtte grand mindre enn en lignende stil Harley Softtail Breakout. Begge Hondas kommer festet til en kraftig V-tvilling med 1300cc dreiemoment. Killer ser ut, standard. Og hvis det ikke gir deg Honda, sjekk ut Ridgeline, en av de 10 mest baller, høypresterende lastebiler i året .
5 Kawasaki Vulcan 900 Classic
Shutterstock
Som navnet antyder, vil Kawasaki ha deg til å tro at Vulcan Classic er en dunkende amerikansk cruiser motorsykkel. Og til tross for sin japanske slekt, gjør de en overbevisende sak. Den testede drivstoffinjiserte V-twin 903cc gir jevn påkjøringskraft med utmerket drivstofføkonomi. Med en komfortabel, avslappet kjørestilling kombinert med klassiske detaljer som gulvplanker og en hæl / tåskifter, vil du samle miles. Stor, grønt og plantet, det vil alltid være et sted for en cruiser motorsykkel som Vulcan 900. Fra $ 7,999, lav nok på kostnadsspekteret til å spare deg for deig til en av de 17 mest luksuriøse analoge syklene på planeten .
4 Moto Guzzi California 1400 Custom
Formlært av sine mer glam-landsmenn Aprilia og Ducati, har den idiosynkratiske Moto Guzzi smidd sin egen vei siden 1921 fra den lille italienske byen Mandello del Lario ved foten av Alpene. Selv om de ikke er de peneste syklene, har disse håndbygde luksusmaskinene en viss sjarm og sjel. 1400 Custom er cruiser-utgaven av California motorsykkellinje, og slipper hardvesker og frontrute til Touring-modellen til fordel for en sportssadel og dragstenger, og gir en passende lavt slung, insouciant kjørestilling. Fra en eksepsjonelt lang 38-graders teleskopisk gaffelrive til den uvanlige tverrmonterte V-tvillingmotoren med sylinderhoder som skjærer inn i tanken, er California resultatet av motorhoder tilpasset sin egen frekvens. Ride-by-wire-gasspedalen erstatter mekanisk tilkobling med programvare for presisjonskartlegging av motoren. Målrettet mot varierende veiforhold, høyde og trekkontroll, hjelper det å holde de 96 hestene og 89 lb-ft dreiemoment optimalisert. Utstyrt med en 6-trinns akseldrevet gir og et bredt utvalg av tilbehør, har 2017 1400 Custom en MSRP på $ 18.490.
Triumph Bonneville Bobber
Et av verdens fremste motorsykkelnavn, Triumphs utstråler med kompromissløs lidenskap fra en arv bygget på mer enn 100 års kompetanse. Og hvis 1200cc Bonnie Bobber ser ut som den rullet av et Spielberg WWII-filmsett, er det fordi Triumph faktisk deltok i den store. Bobber er fri for gjenstander og fjernet til sin grunnleggende essens, akkurat som den var tilbake på dagen da fendere ble hakket for det 'bobbede' utseendet. Siden en bobber per definisjon er hva man gjør med en aksjesykkel, kan den omvendte virkeligheten at dette er en produksjonsmodell være vanskelig å forklare for ridekohorten. Sjansen er stor for at det ikke vil ha noe å si, når de først ser på dette nydelige kunstverket, tre år i utvikling. Bygget eksplisitt for det amerikanske markedet, er det samtidig moderne og klassisk, raffinert og dårlig. Ordet fantastisk gjelder her. En god handel til nesten hvilken som helst pris, og Bobber starter til en oppnåelig $ 11.900. Hvis du leter etter noe like dyrelig, sjekk ut de 10 SUV-ene som skal kjøres i dag .
2 BMW K 1600 B
For de som er tvunget av den bayerske runden, er den nylig utgitte K 1600 B, offisielt utpekt som en touring sykkel, det nærmeste du kommer til en Beemer cruiser. Men med sin lange, lave silhuett, vanvittige kule styling, utrolige kjøredynamikk og kjevefallende 6-sylindrede kraft, er denne cruiser-motorsykkelen en helt egen kategori. En kort liste over de ekstraordinære funksjonene inkluderer kjøremodusene Dynamic, Road og Rain, som inkluderer kraft og trekkraftkontroll. Dynamisk elektronisk fjæring gir vei- eller cruise-modus for å tilpasse seg kontinuerlig for kjøreforhold. Elektronisk justert sete- og frontrutehøyde, oppvarmede seter og grep. . . og listen fortsetter, inkludert en clutchfri girskifte, elektrisk reversgir, bakkestyring og nøkkelfri tenning. 1600cc motoren leverer 160 hestekrefter for uanstrengt trykk ved håndleddet. Hvis du ikke er innlemmet av tradisjon og elsker ny teknologi, vil denne maskinen forbløffe. Prisene starter på $ 19 995, fullastet topp nord for $ 25 grand.
1 Ducati XDiavel
XDiavel kutter den lavspente profilen til en cruiser med det bankende hjertet til en superbike som passer til Ducatis racingarv. XDiavel er lett, kvikk og ekstremt kraftig, og er et deilig brygge som blander klassiske signaler med fremtidig teknologi: Kraft- og kjøremodus, svingende ABS og dynamisk trekkontroll, Ducati Power Launch, ride-by-wire, cruise control, håndfri nøkkelfri tenning, LED-belysning og bakbelyste styrebrytere. $ 19,995 XDiavel pakker en 1262cc Testastretta-perle av en motor. Til $ 22 995 inkluderer XDiavel S-oppgraderingen blank svart motoroverflate, premium sete og mer. Molto bella! Italienerne vet virkelig hvordan de skal gjøre det .
Bonus Arch KRGT-1
Dette lille skreddersydde selskapet i Sør-California ble grunnlagt av Keanu Reeves , skuespilleren og girhodet, og hans forretningspartner Gard Hollinger , en ærverdig tilpasset motorsykkeldesigner. Basert på en prototype som Hollinger hadde laget under Reeves regi, appellerer Arch-sykler til tross for deres undervurderte utseende til voldsomt individualistiske ryttere som ingen utgifter er for store i jakten på eksklusivitet. Håndbygd fra deler produsert på stedet, og andre kommer fra hele verden, hver motorsykkel er en engangsbruk, med bare omtrent 30 bygget etter behov hvert år. Pedaler, styr og setevinkler er tilpasset målt til hver rytter, og det proprietære fjæringssystemet blir ringt inn til din foretrukne kjørestil. Unik maling, graveringer og metallfinish fullfører prosessen før Reeves siste prøvetur og logger av. Den ultimate bekreftelsen av kul, din for $ 78 grand. Og for mer fantastisk øyeblikk fra Reeves, sjekk ut de 20 beste høyoktane biljaktene gjennom tidene . (Spoilervarsel: John Wick ser ut.)
For å få flere fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle deg yngre, følg oss videre Facebook nå!
