Hva er det med SUV-er som gjør det til det hotteste bilsegmentet? Dels er det markedsføringssjargongen som oppfordrer oss til å referere til dem som Sports Activity Vehicles, et navn designet for å kalibrere vår ide om hva en SUV kan være. Tenk kul, utendørs far i stedet for dorky fotball pappa. Inntil nylig var våre primære grunner til å kjøpe dem - nytte og praktisk bruk - ikke annerledes enn hvorfor fedrene våre likte stasjonsvogner (et annet uvanlig begrep som ble forvist fra billeksikonet).
Faktisk har 'Sport Utility Vehicle' blitt et generisk begrep som ikke lenger gjelder for størstedelen av segmentet, som mer nøyaktig blir beskrevet som Crossovers. Crossovers er bilbaserte unibody-plattformer som leverer overlegen kjørbarhet og håndtering over karosseri-på-rammen pickupbilarkitekturen som er typisk for dinosaurer som Fords Expedition og Toyota Land Cruiser. (Rask historisk merknad: Mens Range Rover og Jeep Cherokee betraktes som de originale herrene SUV-ene, er Ford kreditert med å realisere markedets potensial og dra nytte av det ved å legge ved en rekke pickups for å legge til flere seter og fasiliteter.)
Vi har kommet langt, og den elastiske definisjonen av segmentet betyr at alt er mulig. Som entusiaster utgjør våre valg en forlegenhet med rikdom, inkludert nye bidrag fra Bentley, Maserati og Jaguar, med Rolls og Lamborghini på dekk. Sammen utgjør de et overbevisende tilfelle for å droppe 'Utility' moniker, siden den nye generasjonen har blitt belønningsbiler, komplett med fantastisk gatetilstedeværelse og bransjens beste ingeniørkoteletter som leverer fysikkutfordrende ytelse. Ingen tvil, SUV-en er konge. Og her er de ti beste. Og for flere flotte biler som sikkert vil gi inntrykk, her er ti bilekvivalenter for å vende fuglen .
1 Bentley Bentayga Mulliner
Bentayga, oppkalt etter en mytisk fjelltopp på Spanias Grand Canary Island, er for tiden King of the Hill, som blir kåret til den raskeste og kraftigste SUV i verden. Med en hastighet på 600 hestekrefter flytter monster V12 den 5400 pund massen til 60 mph på forbløffende 3,5 sekunder, ifølge Bil og sjåfør . MSRP starter på $ 231825, med et mangfold av deilige statister som en $ 32.000 piknik-hemme, komplett med champagnefløyter og fin bestikk. Men selvfølgelig. En spesiell Breitling-klokke, tilgjengelig på bare fire Bentayga-enheter i året, gir deg tilbake 160 000 dollar. Og slik går det. Og gutt, går det. Det er bare et spørsmål om tid før dette havner i garasjen til en kjendis som elsker sinnsykt raske biler .
2 BMW X6 M
En av de første forestillings-SAVene (BMW laget begrepet), den har også sin opprinnelse til den svært upraktiske, men kule, sportslige coupe-kroppsstilen, som nå er mye etterlignet. Mer sportsbil enn sports ute, med en ytelsesinnstilt fjæring som trosser kjøretøyets masse og høyde. Nesten like raskt som Bentayga med intet til 60 på 3,7 sekunder levert av en superjevn V7 på 567 hestekrefter. Fra rundt $ 105 000 kan du nesten kalle det et kupp. Apropos bjelker, her er det de 10 beste BMWene gjennom tidene.
3 Jaguar F-Pace
Av alle neste generasjons SUVer som treffer gatene, er F-Pace uten tvil den vakreste. I løpet av et par måneder etter lanseringen outseller F-Pace Jags hele oppstillingen. Den store katten er tilbake, og hun er en konkurrent. $ 20 000 over basisprisen på $ 48 000 kjøper deg den komprimerte S-modellen. Selv om det ikke akkurat er en låvebrenner etter dagens latterlige standarder, leverer premium V6 en respektabel 380 hester som klaver den til 0-60 på 5,5 sekunder. Tett, sammensatt håndtering gjør turer til Home Depot en eksplosjon, og dens raffinement, praktiske og sjenerøse lasteplass garanterer den selvtilfreds tilfredsstillelsen ved å vite at du ikke gjorde det fall for ser alene ut .
4 Maserati Levante
Hvis Porsche Cayennes er for vanlig der du bor, kan den aller første Maserati sport-ute bare være billetten. Et europeisk kulturarvmerke med særegen styling og sterk ytelse for under hundre store planter, det står rett på det søte stedet på markedet. Firehjulsdrift, åtte-trinns automat, er parret med en tøff turboladet 3,0-liters V6 som kommer i to smaker. Basen Levante Q4 får et 345 hestekrefter kraftverk mens den dårlige gutten Levante S øker den til 424 hk med 6 000 pund slepekapasitet. Null til seksti er henholdsvis 5,9 og 5,1 sekunder. Du vil også være trygg i denne babyen, spesielt hvis du følger 10 regler som smarte og forsiktige sjåfører sverger til .
5 Volvo XC90
Kom forbi det uvarlige Volvo-stigmaet, og du vil oppdage et gjenfødt, energisk merke som snur hodet med utsøkte og omtenksomt utformede biler og SUVer. Når du skiller mellomfeltet med diskret raffinement, er det hjernevalget for de som priser effektivitet, komfort og sikkerhet, samtidig som du belønner din gode smak. XC90 gjør mirakler med sin teeny 2,0-liters firesylindret, som bruker turbo og kompressor for å kjøre alle fire hjul gjennom en moderne åtte-trinns automat. Tre fremdriftsalternativer inkluderer turboladet 250 hk T5, turboladet og kompressor 316-hk T6, og den enorme 400-hk elektriske motorassisterte T8 plug-in hybrid. Tilgjengelig med sitteplasser med to eller tre rader og et nydelig interiør av høy kvalitet med toppmoderne infotainment. Et strålende valg, prisene starter på $ 46.745 for T5, på opptil $ 72.795 for toppen av linjen T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupé
På grunn av tidlig i 2018 skifter AMG-ytelsen til GLC Coupe fra en føyelig crossover til rasende muskelbil i den tidskrevne handlingen med å stappe burly V8-er i små pakker. Rettet mot BMW X6 M og den fantastiske nye Alfa-Romeo Stelvio, handler 63 S om blødende, unapologetic ytelse - og skryterett. Utstyrt med 9-trinns girkasse AMG Speedshift og Mercedes 4Matic + ytelsesinnstilt firehjulsdrift med luftoppheng og mekanisk differensial med begrenset glid, vil du bli fristet til å teste grensene på banedagen. Med 503 hester og null til 60 på 3,7 sekunder, kan du unne deg din indre hooligan. Pris som skal kunngjøres. For de som ikke kan få nok av Mercedes ', er det her de 10 største benser noensinne.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Italias Stelvio Pass er kåret til en av verdens beste kjøreveier, og er et utfordrende virvar av hårnålssvinger i fjellet som topper over 9000 fot over havet. En passende høyt navnebror for en bil med ambisjoner som er store nok til å ta fatt på Amerika. Den kjekke, eksklusive Stelvio får sin glede av den samme høytytende Ferrari-konstruerte 505-hk 2,9-liters turboladede V-6 som debuterte i Alfa Guilia Quadrifoglio sedan, og raketter til 60 fra stillestående på under 4 sekunder. Den har adaptiv luftsuspensjon og omfattende bruk av lett karbonfiber, magnesium og aluminium for perfekt 50-50 vektfordeling. Fiat Chrysler hevder at den er den raskeste SUVen som noensinne har rundet den berømte tyske Nurburgring-banen, ansett som verdens tøffeste spor. Når vi kommer til bredden som en 2018-modell, forventes prisene på toppen av linjen Stelvio å være rundt $ 70k. Alfa Romeo fans, bør du også sjekke ut vår liste over de 10 flotteste Alfa Romeos gjennom tidene.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Til tross for at de slutter på slutten av produktsyklusen, forblir Grand Cherokee, og spesielt SRT, konkurrenter i redhot SUV-kategorien. Som det fremgår av den oppsiktsvekkende ytelsen til Dodge Hellcat og enda galere Demon, har SRT-divisjonen vært et utstillingsvindu for Chrysler engineering dyktighet, og beviste at fysikk kan overvinnes med ren viljestyrke. Hvordan ellers å forklare sportsbillignende grep og 160mph toppfart i en 5300 pund hulk? Med sin sonorøse, gamle 6,4-liters, 475 hestekrefter V-8 Hemi, sparker GC SRT rumpa og tar navn. Utstyrt med en åtte-trinns automatisk og firehjulsdrift, optimaliserer lanseringskontroll alle relevante systemer for maksimal akselerasjon. Introdusert i 2011 har det brutale utseendet eldet godt. Til over $ 78.000 er det dyrt for en Jeep, men sammenlignes gunstig med tilsvarende utstyrte avanserte europeiske sportsutstyr som koster tusenvis mer. Videre, hvis det er viktig å kjøpe amerikansk, kan ingen andre Detroit SUV berøre den.
9 Porsche Macan GTS
Gode ting kommer i små pakker. Derfor har Porsches kompakte crossover mer til felles med varme hatchbacks enn romslige SUV-er. Brødrene Macan Turbo på 400 hester har raskere rett linjehastighet, men 360 hestekrefter GTS handler mer om ren kjøreglede. Vår for de ekstra $ 1500 for å få Porsches dreiemomentvektorsystem, et vidunder av ingenering som låser den bakre differensialen og bremser på innsiden av bakhjulet under hard sving. Med en heftig 4000 pund, kan den samles som en mye lettere maskin. Vakkert å begjære, Macan ble kåret til en av Car and Driver's 10 Best. Men husk, det handler om å kjøre bil. Så hvis det er prioritert å hente gods, se andre steder. Å tenke på det som en bil, interiør og lasteplass er omtrent gjennomsnittlig. Det fungerer. Fra rundt $ 68.000 er det relativt overkommelig for et godt eksempel på tysk presisjon. Imidlertid, bukk under for Porsches svimlende utvalg av alternativer, vær forberedt på å se prisen ta av som en kule. Og hvis du vil sjekke flere lekre Porsche-biler, her er listen vår over de 10 største Porsches gjennom tidene .
10 Range Rover Velar
Ankom i sommer er den oppsiktsvekkende Velar Range Rovers nye mellomstore SUV-oppføring, og fyller gapet mellom den kompakte Evoque-crossoveren og Range Rover Sport i full størrelse. Basert på Jaguar Land Rovers lette aluminiumsplattform som også understøtter F-Pace, vil Velar komme i oppstilling som en raffinert gentleman's SUV. Selv om den er like dyktig i terrenget som man kan forvente av en Range Rover, er det lagt vekt på ting som vanligvis er assosiert med førsteklasses europeiske luksusbiler, som kjøreopplevelse, kjørekvalitet, interiøravtaler og den aller viktigste infotainmenten et bedre ord!). Progessiv tenkning fremgår av et alternativ for setetrekk, laget av bærekraftige ressurser for kjøpere som foretrekker å ikke la seg svømme i dyrehud. Kraften kommer fra en 247 hestekrefter turboladet 2,0-liters inline-fire, en kompressor 380 hestekrefter 3,0-liters V-6 og en 180 hestekrefter diesel, alle med åtte-trinns automatisk girkasse og firehjulsdrift. Forvent rett ytelse i 5,3 sekunders null-til-60-rekkevidde for toppen av linjen V-6-motoren. Men hei, ikke alle er avhengige av fart. Hvis utseendet er alt, er det skjebnebestemt. Prisene varierer fra $ 50.000 til $ 78.000.
For å få flere fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle deg yngre, følg oss videre Facebook nå!
