Å presse fartsgrensen er per definisjon risikabelt. Noe som selvfølgelig betyr det menn overalt vil alltid gjøre det . (Som mange kvinner.) Vi skjønner: Det er en spenning å sette pedalen på metallet som du ganske enkelt ikke finner noe annet sted. Men fartssiteringer er en alvorlig sak, ettersom de etterlater en flekk på føreroppføringen din som påvirker din leieevne biler når du reiser og vil øke forsikringsprisene hjemme. Og vet du hva? Du kan bli slått med en på alle gater og veier, ikke bare utdanningen. Så vær oppmerksom. Her er hva du trenger å vite for å unngå feller, opprettholde en ren oversikt og, viktigst av alt, være trygg. Og når du mestrer disse, må du sjekke ut de 10 triks smarte menn sverger til å mestre veien .
1 kommersielle gater utgjør den høyeste risikoen
De fleste sjåfører innser ikke at det er mer sannsynlig at de blir fanget av fartsfeller i en travel kommersiell gate enn på motorvei. Politiet håndhever strengere hastigheter i byens gater der den lave terskelen for overtredelser betyr at bare 5 til 8 miles i timen over grensen kan bety en innkalling. Faktisk, i løpet av den siste lavkonjunkturen, hadde mange kommuner mandat til aggressiv, nulltolerant trafikkhåndhevelse for å kompensere for tapte skatteinntekter. Det fungerte så bra at mange byer har holdt disse retningslinjene i kraft, og til og med senket de utsendte grensene for å fange opp flere uvitende drivere. By- og bypolitiet patruljerer ikke motorveier og motorveier, som er jurisdiksjonen til statlige tropper som ikke svarer til lokale myndigheter. I tillegg til overivrige kommunale politimenn blir trafikkameraer stadig mer vanlige og sofistikerte. I Storbritannia har for eksempel hastighetskameraer blitt så utbredt at du ikke lenger kan anke saken din til en offiser. Du mottar ganske enkelt en innkalling i posten med et bilde av bilen din og lisensmerken. Og for å være sikker på at du kjører gjennom byens gater med stil, her er mest prestisjefylte sedaner du kan eie .
2 Installer en radar / laserdetektor. . .
En laserdetektor er mer effektiv i bygater enn motorveier, siden den gjør deg oppmerksom ved å advare om politiets tilstedeværelse om du blir klokket eller ikke. I en 25mph-sone er det for eksempel enkelt å krype over 30 uten å vite. Vår for et hardt kablet system som K40 som skjuler mottakeren under støtfangeren eller bak grillen, i stedet for å henge av frontruten som en skarlagenrød bokstav. Laserdetektorer, i motsetning til papirstoppere, er lovlige i nesten alle 50 stater, med unntak av Virginia og District of Columbia, der bare å være i besittelse av en er alvorlig mislikt og kan gi deg en innkalling. I California og Minnesota er det ulovlig å montere dem på innsiden av frontruten, så en riktig installasjon er det eneste alternativet i disse statene.
3. . . Men ikke stol på det for motorvei
Lokale politiavdelinger er vanligvis avhengige av K- eller Ka-båndet for å måle kjøretøyets hastighet. Signalet er alltid på, sender en frekvens som radarenheten mottar, og gir en advarsel når du kommer innen rekkevidde. (Slå av X-båndet, som praktisk talt ingen avdeling bruker lenger, for å unngå at detektoren blir utløst av hver automatiske dør du passerer.) På motorveier og motorveier bruker statlige patruljer enten Lidar eller laser-øyeblikkelig på-systemer som låses fast på deg uten advarsel. Du vet at du ble truffet først etter det, da er det for sent å reagere. Laservarselet kan også utløses ved avbøyning fra en nærliggende bil, og sparer deg for en vekkeranrop. Så mens en laserdetektor gjør deg ikke mindre sårbar i utdanningen, kan den varsle deg om politiets tilstedeværelse selv når du kjører den utsendte grensen, noe som er nyttig. Også, hvis du liker å cruise nedover motorveien, gjør det med solen som skinner ned på deg i en av disse 10 vidunderlige droppene .
4 Lær konturene av veien
Hvis du kjører samme rute hver dag, har du kanskje lagt merke til noen åpenbare steder, som bak en overpassstøtte, der patruljebiler gjemmer seg for å overvåke trafikken. Men det er også mindre åpenbare steder, som når du går på en bakke. Det er en vanlig taktikk for politiet å lete litt over en høyde der de er umulige å få øye på på avstand, og plutselig eksploderer til syne når du flyr over karakteren. Hastighet i dette tilfellet er et rookie-trekk som vil koste dyrt. Uten tid til å reagere er instinktet ditt å bremse hardt, og bekrefte overfor offiser at du var ganske klar over din overdrevne hastighet. Det er ingen som snakker deg ut av den.
Hva mer, i noen stater 20 over grensen - si 85 i en 65-sone - registrerer automatisk en hensynsløs kjøresituation på toppen av den hastige overtredelsen. Og hvis offiseren hadde en dårlig dag - eller bare ikke liker din selvtilfreds rumpe - er det hans skjønn å arrestere på stedet for den hensynsløse anklagen. Nå er kostnadene dine blitt oppnådd for å inkludere tauing, pundavgift, kontering av obligasjon og sannsynlig juridisk representasjon, pluss enda flere straffepoeng på lisensen din. Hvis du er fristet til å ta sjansen på hastighet innimellom, velg i det minste øyeblikket ditt med omhu. Enten du er kjent med veien eller ikke, er det smart å gjenkjenne alle stedene langs ruten der du er mest sårbar. Nå, sjekk ut den eneste beste bilen du kan kjøpe for under $ 100.000 .
5 Få en app
Den mest populære trafikkappen, fotokameraer og trafikk fra Sygic, men ikke idiotsikker, gir et beskyttelsesmål når den kombineres med annen sunn fornuftstaktikk. Lastet med funksjoner inkludert varsler for fotobokser, kameraer med rødt lys og fartsfeller, varsler det deg også om nye fartsgrenseendringer på ruten din, pluss mange andre nyttige verktøy. Brukere legger til databasen ved å rapportere politiradarfeller de har opplevd. Bare vær forsiktig: hvis du finner deg avhengig av telefonen din, lær det hvordan smarte menn demper smarttelefonavhengigheten .
6 Gå med strømmen
Når all trafikk i gjennomsnitt er ti til 15 over grensen - ofte på travle motorveier i toppperioder - vil politiet overse at det går fort for å holde strømmen i bevegelse. Ikke stikk ut med aggressive baneskiftende bevegelser. Hold det i sjakk ved å holde deg kald under press, og du vil forbedre sjansen for å komme dit du skal uten problemer. Det er heller ikke tilrådelig å få speedfreak på i lavtider før midnatt eller tidlig morgen, siden raske sjåfører lett skiller seg ut fra tregere trafikk som fremdeles er bevis på disse timene. Den eneste tiden du trygt kan skyve konvolutten - forutsatt at du ikke har drukket - er i timene mellom midnatt og 6 om morgenen, da det er usannsynlig at politiet setter opp fartsfeller når trafikken er for lett til å kreve innsatsen. Det avhenger selvfølgelig av hvor du bor, så bruk skjønn. Hvis du er i humør til å gi deg dette rådet, kan du imidlertid holde deg til en av de 10 dristigste nye luksusbilene på veien .
7 Utnytt On-rampene
Når du kjører en bil med høy ytelse, kan det være vanskelig å motstå kløen for å la den rive. Visse motorveier på ramper kan gi deg litt plass - noen ganger en åttendels kilometer eller mer - til å sparke den ned for et kort hodebrytende mellomspill. Når du nærmer deg sammenslåingen, må du redusere hastigheten til trafikkflyten og forutse den beste plassen å spalte inn med minst mulig forstyrrelse for møtende trafikk. Når det er gjort riktig, er det langt tryggere å komme inn i flyten med riktig marsjfart enn den nølen mange sjåfører viser når de kjører inn på ramper. Fusjon i høyre felt langsommere enn bilene som kjører i den kjørefilen, får dem til å justere seg og kurskorrigere brått, og tvinge trafikk inn i sentrum eller venstre kjørefelt, og påvirker sjåførene i den strømmen i en forstyrrende ringeffekt.
Ikke gå glipp av: De 20 kjendisene som kjører vanvittig raske biler
8 Ikke vær en pikk
Når du til tross for all forsiktighet kryper over den utsatte grensen og blir trukket over, husk disse viktige reglene for å håndtere offiser. 1) Ikke strekk deg til hanskeboksen for å hente registreringen eller fikle rundt der hendene dine er ute av syne. Trekk over og hold hendene høyt på rattet der offiseren kan se dem før han går ut av bilen. Dette forsikrer ham om at det er trygt å nærme seg og at du har god fornuft og høflighet for å gjøre hans vanskelige jobb lettere. Når du blir bedt om din registrering, fortell ham at du må nå hvor den holdes og ikke starte flyttingen før han sier OK. 2) Ikke drite ham, spesielt når han har fått deg død for rettigheter. Å fornærme en offiser med en halt unnskyldning oppmuntrer ham bare til å gjøre livet ditt elendig. Fess up og beklager din dårlige dømmekraft. Hvis du virkelig ikke var klar over at du kjørte for fort, forklar at du var stresset og mistet oversikten over hvor fort du gikk. Men ikke prøv å bestride det ved å utlede at han lyver eller tar feil. Et fornuftig, høflig og respektfullt møte kan ofte føre til at man blir tilgitt med bare en advarsel.
9 Konkurrer alltid innkallingen
Hastighet på billetter påvirker forsikringspremien din negativt i flere år. Du har sjansen til i det minste å redusere boten, alvorlighetsgraden av overtredelsen, eller begge deler ved å erklære deg uskyldig. I mange jurisdiksjoner blir saker kastet ut hvis den aktuelle offiseren ikke møter til retten for å presentere bevisene sine. Det er tydelig at politiet ikke kan vises for hver billett som er omstridt, så sjansene dine for at det blir kastet ut er rimelig gode. Og ved å vise vilje til å bekjempe det, vil lokale påtalemyndigheter ofte heller treffe en avgjørelse av Ikke ansvarlig enn å kaste bort tid på en tilsynelatende triviell sak. Eller de kan tilby å påkalle innkallingen til en bot bare uten poeng. Hvis du imidlertid er en seriell lovbryter, bør du vurdere en advokat i din stat som spesialiserer seg på trafikkrett. Du vil bli overrasket over hvor fleksibelt rettssystemet kan være for de som kjenner det fra innsiden. Ikke en billig løsning på noen måte, men hvis du bare ikke kan kjøre 55, koster det å gjøre forretninger. Og det slår pendling med buss .
10 Ta det med på banen
Shutterstock
Erfarne racingførere slår tørsten etter fart på banen, et kontrollert miljø der alle overholder de etablerte reglene, i motsetning til det kjørende publikum. Hvis du eier en bil med høy ytelse og vil oppleve den fullt ut, kan du ta den med på et privat kurs. Spor og veibaner over hele Amerika og verden lar deg vikle det trygt ut - og lovlig, og utforske både grensene og maskinens. Mange motorveier tilbyr sportskjøring (sterkt anbefalt, ofte obligatorisk) for ikke-profesjonelle, eller du kan dra nytte av de mange kjøreskolene som tilbys av produsenten av din høyytelsesbil. Ferdighetene du lærer deg på banen, vil gjøre deg til en overlegen sjåfør på veien.
For å få flere fantastiske råd for å leve smartere, se bedre ut og føle deg yngre, følg oss videre Facebook nå!
