Når Louis DeJoy ble utnevnt til den 75. generalpostmesteren i US Postal Service (USPS) i 2020 sverget han å få byrået tilbake på sporet. USPS hadde opplevd økonomisk uro i årevis, og DeJoy erklærte at han var forberedt på å fikse det. Mindre enn et år etter hans regjeringstid ga postmestergeneralen ut sin magnum opus: Leverer til Amerika (DFA), en 10-årig forbedringsplan for å transformere postvesenet 'fra en organisasjon i finansiell og operasjonell krise til en som er selvopprettholdende og gir høy ytelse.'
Men avgjørelsene DeJoy har tatt har ikke alle blitt godt mottatt, og hans nektere hevder at han gjør det motsatte av det han lovet. Les videre for å oppdage seks måter Postmaster General har blitt anklaget for å ødelegge USPS.
I SLEKT: 6 store endringer postmestergeneral Louis DeJoy har gjort i USPS .
1 Han gjorde det vanskeligere for arbeidere å få overtidsbetaling.
Et av de første forargelsespunktene mot DeJoy var hans planlegger å redusere overtid for USPS-arbeidere sommeren 2020. Til tross for at generalpostmesteren hevdet under en høring at han ikke ledet noen overtidsnedskjæringer, avslørte et lekket notat at han hadde det. Under overtidsreduksjonsplanen indikerte DeJoy at 'brevbærere vil starte ruten sin i tide og legge igjen all post som ennå ikke er behandlet.'
Som svar på avsløringen har flere senatdemokrater skrev et brev til generalpostmesteren i februar 2021 som ropte ut hans direktiv.
hvordan fortelle om en fyr liker deg
'Våre velgere, inkludert postarbeidere og forretningspartnere for posttjenester, har rapportert om praksis i minst noen områder av landet, inkludert ledelsen som avviser de fleste overtidsforespørsler,' skrev de.
2 Han reduserte postens åpningstider.
Omtrent samtidig startet DeJoy kutte postens åpningstider landet rundt i nok et brå, kostnadsbesparende forsøk. Men denne avgjørelsen fikk umiddelbar tilbakeslag, med mange postansatte som insisterte på at disse endringene bare ville forverre byråets økonomiske situasjon.
'Mye av dette har blitt gitt oss med liten eller ingen kommunikasjon. De gangene de planlegger å stenge [kontorene] er når de gjør mye forretninger,' Elizabeth Coonan , en forvalter for American Postal Workers Union Local 3264 i Clarksburg, West Virginia-området, fortalte Vice . 'Slashing og hacking er allerede prøvd. Det kommer ikke til å fungere.'
DeJoy endte opp med å suspendere disse kuttene etter at medlemmer av kongressen anklaget ham for å stenge postkontorer i oppkjøringen til valget i 2020, men han endte til slutt opp med å gjeninnføre planene om å begrense timene med lanseringen av DFA, pr. Washington Post .
I SLEKT: USPS-endringer 'ødelegger postvesenet,' advarer arbeidere .
3 Han omstrukturerte postadministrasjonen.
Et annet kontroversielt grep DeJoy gjorde tidlig ble omtalt som en 'Fredagskveldsmassakre' av kritikere. I august 2020, generalpostmesteren omstrukturert postforvaltningen på en måte som noen påsto ville sentralisere e-postbehandlingskraft rundt ham. To toppledere ble fordrevet, mens 23 flere ble omplassert, ifølge MarketWatch. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
hvorfor har vatikanet en vegg?
'Hvor mange måter kan den nye postmestergeneralen sabotere @USPS?' Senator Elizabeth Warren skrev i a Twitter-innlegg på den tiden. '@OIGUSPS bør også undersøke hvorfor Louis DeJoy fjerner topptjenestemenn som driver den daglige driften. Det er hans jobb å få posten levert i tide, ikke spille partisanspill.'
4 Han kuttet lufttransport for post.
DeJoy har også vært dedikert til å flytte postvesenet bort fra lufttransport, og Associated Press rapporterte i august 2023 at byrået hadde reduserte sine flyforsendelser med 90 prosent de siste to årene. Postmestergeneralen sa at dette skiftet har satt USPS på sporet for å spare 1 milliard dollar i årlige transportkostnader, men kritikere har hevdet siden begynnelsen at denne kostnadsbesparende innsatsen ikke er verdt det.
Porter McConnell , medgründer av Save the Post Office Coalition, advart i 2021 at DeJoys dedikasjon til å prioritere bakketransport fremfor lufttransport permanent ville bremse postleveringen over hele landet.
'Disse nye servicestandardene vil ikke forbedre posttjenesten - de vil gjøre det vanskeligere for folk over hele landet å motta medisinene sine, regningene, lønnsslippene og mer,' sa hun.
I SLEKT: USPS slengte for store forsinkelser: 'Vi har fått post levert to ganger på 2 uker.'
5 Han inspirerte langsiktige USPS-ansatte til å slutte.
Det blir vanskeligere og vanskeligere for postvesenet å beholde arbeidere, som restruktureringsplaner for kompensasjon initiert av DeJoy fikk mange operatører til å se massive lønnskutt i fjor.
hva betyr det å drømme i svart -hvitt
«Generalpostmesteren, Louis DeJoy, kaller planen sin «Delivering For America». I virkeligheten ødelegger han postvesenet,' en landlig transportør fra Arizona fortalte World Socialist Web Site (WSWS).
Gjennom sine mer enn to tiår som landlig transportør for USPS, sa den tidligere arbeideren at de aldri har sett 'en slik masseeksodus av svært dyktige, langsiktige transportører' fra organisasjonen.
'Noen var i stand til å trekke seg ettersom de hadde alderen og tiden inne. Andre bestemte seg bare for at det ikke var verdt det. Jeg prøver å bli de siste årene, men det er vanskelig,' la de til. 'Hvilket annet selskap bestemte seg for at de synes du tjener for mye penger og bare tar det ut av lønnen din?!'
hvor du kan se gamle tv -programmer
6 Han konsoliderte postvirksomheten.
DeJoys konsolideringsinnsats har vært massivt kontroversiell, med både republikanske og demokratiske tjenestemenn som kritiserer postmesterens general. planlegger å konsolidere hundrevis av mindre postanlegg til færre, større og mer sentraliserte sorterings- og behandlingssentre, Vergen rapportert.
Til tross for DeJoys eksempel på at konsolidering vil strømlinjeforme postvesenets virksomhet, hevder mange at det vil ha negative effekter, fra leveringsforsinkelser til stengte postkontorer.
'Tusenvis av postjobber vil bli eliminert, og titusenvis av ansatte vil stå overfor å flytte til en ny jobb, muligens et par hundre mil unna, eller avslutte karrieren i postvesenet.' Steve Hutkins , en pensjonert engelsk professor fra NYU som grunnla og driver advokatgruppen og nettstedet Redd postkontoret , sa til avisen.
Hutkins la til: 'Konsolideringene vil også skape overflødig plass i behandlingsanlegg som deretter vil bli brukt til å huse et sorterings- og leveringssenter, som flytter brevbærere bort fra postkontorer. Transportørene må kjøre 10 eller 20 miles til rutene deres, som vil øke kostnader og forurensing.Og den overflødige plassen på postkontoret, der transportørene pleide å jobbe, vil føre til nedleggelse av postkontorer og flytting av detaljhandelstjenester til mindre plasser.I mellomtiden går postprisene opp, volumet går ned , jobber blir eliminert, servicen blir dårligere. Og hva kommer videre?'
I SLEKT: For mer oppdatert informasjon, meld deg på vår daglig nyhetsbrev .
Kali Coleman Kali Coleman er seniorredaktør i Best Life. Hennes primære fokus er å dekke nyheter, hvor hun ofte holder leserne informert om den pågående COVID-19-pandemien og oppdatert om de siste detaljhandelsstengingene. Lese mer
