På greenen vil alle tro på dem ha den perfekte teknikken ned klapp— og utstyret for å matche. De har svinget innstilt på perfeksjon, de skryter av merkevaren de bruker, klubbene deres er de beste pengene du kan kjøpe. Men på slutten av dagen har fysikk like mye å gjøre med golf som penger og skryt gjør. Det ville ikke ha noe å si om du hadde den perfekte svingen, klubben og tankegangen uten en nøkkelfaktor: gropene på en golfball.
Støtmomentet mellom klubben og ballen varer i en brøkdel av et sekund, og den støten etablerer ballens hastighet, lanseringsvinkel og sentrifugeringshastighet. Så ja, det splittede sekundet er viktig, og du bør definitivt fortsette å jobbe med nøyaktig riktig sving for å få virkningen til å telle. Men etter tilkoblingsøyeblikket er det på tide å la tyngdekraften og mysteriet med aerodynamikk gå på jobb. Det er hvor gropene kommer inn.
Det korte svaret
Kuper på en golfball, og mønsteret de er i, påvirker aerodynamikken til ballen. Å optimalisere formen på ballen ved å lage de små pockmerkene endrer hvordan den flyr gjennom luften, noe som gir deg et bedre skudd på det hullet i ett. Tilsetning av fordypninger i golfkuler skaper et tynt lag med luft som fester seg til overflaten, minimerer motstanden bak ballen og øker løftingen av ballen - slik at den kan gå høyere og gå raskere fremover.
Som Tom Veilleux, seniorforsker, og Vince Simonds, direktør for aerodynamisk forskning, ved Top-Flite Golf Company fortalte Vitenskapelig amerikaner , 'En jevn golfball som ble truffet av en profesjonell golfspiller, ville bare reise omtrent halvparten så langt som en golfball med groper gjør.'
Golfkuler var ikke alltid så godt designet i de siste årene, golfkuler ble laget av tre. Og på 1600-tallet var de en spesialvare laget av lær og fylt med gåsefjær, sier Steve Quintavalla , en amerikansk golfforeningsingeniør. På 1900-tallet ble golfballer laget av en tresaft kalt gutta-percha, som spratt bedre enn 'fjærene' på 1600-tallet. Disse 'gutties' reiste lenger når de ble pockmarked og scuffed opp fra lek, og dermed ble ideen om å legge groper til golfballer født.
The Heady Answer
Så hvordan påvirker fordypningene flyet til en golfball?
La oss starte med fakta: golfballer har rundt 300 til 500 groper, med en dybde på ca. 0,010 tommer. Kuplene er tradisjonelt sfæriske, selv om andre former også kan optimaliseres for aerodynamisk ytelse: Callaway HX bruker for eksempel sekskanter, og denne endringen var en stor avtale da den nye ballen ble kunngjort i 2002.
Når vi kommer mer inn i det nitty, må vi forstå noen viktige ideer om aerodynamikk - først og fremst løfte og dra , de to komponentene i styrken som utøves av luft. Dra motarbeider direkte bevegelse, mens løfte er en vinkelrett kraft som hjelper, vel, å løfte golfkulen i luften. Målet er å øke løfte og reduser dra å få gjenstander til å gå lenger, og gropene hjelper til med det.
Når golfballen flyr, skyver den luft ut av veien, og skaper et turbulent våkne bak den der luftstrømmen er urolig og har et lavere lufttrykk. Sier Quintavalla lavtrykkssonen forårsaker luftmotstand fordi den fungerer nesten som et vakuum og suger golfkulen bakover.
Kuplene skaper små lommer med turbulens, som gjør at luften som strømmer forbi ballen kan bevege seg tettere rundt golfkulen som en vedlagt luftstrøm, noe som minimerer lavtrykkssonen og den totale luftmotstanden. Den vedlagte luftstrømmen skaper en smalere lavtrykksvåkning, noe som betyr at ballen ikke suges så mye bakover. Effektivt betyr den tynne luftputen (det turbulente grenselaget) at en dimplet ball kan ha omtrent halvparten av slitasje på en glatt ball, og kan reise nesten dobbelt så langt.
Hvis du er mer en visuell elev, er det her Quintavalla som legger ut fysikken ved hjelp av diagrammer:
Dimples optimaliserer også løftekraften, et annet stykke av det aerodynamiske puslespillet. Enkelt sagt, backspin på en golfball omdirigerer luften nedover når den beveger seg gjennom den, noe som gir en kraft oppover (husk: det er løfte ) takket være Newtons tredje lov (hver handling har en lik og motsatt reaksjon, i tilfelle du trenger en påminnelse om den videregående fysikken).
Når ballen spinner bakover, roterer den øvre kanten i samme retning som luftstrømmen som beveger seg over den. På grunn av friksjon blir luftstrømmen over toppen dratt rundt ballen og nedover bak den. Bunnen av ballen spinner imidlertid i motsatt retning når luftstrømmen ikke kan avbøyes oppover, så et område med høyt trykk bygger seg opp. Siden luften fra toppen avbøyes nedover, må det være en lik og motsatt kraft oppover fra det høytrykksområdet (takk igjen, Newtons tredje), som også er kjent som Magnus-effekten . Denne trykkbalansen skaper løft, og gropene på ballen overdriver disse effektene.
Så neste gang du drar ut på banen og vil imponere vennene dine, kan du definitivt gå inn i Magnus-styrken og dens effekt på backspin. Du kan bare si at gropene på en golfball reduserer den aerodynamiske motstanden på ballen og øker løftene, slik at den går lenger, raskere. Eller du kan skjule sannheten og holde fast ved en klassisk skryt. Og hvis du leter etter greener å spille på, her er De 9 vanskeligste golfhullene i Amerika.
For å oppdage flere fantastiske hemmeligheter om å leve ditt beste liv, Klikk her å følge oss på Instagram!
